Disgwylir i bolisïau cefnogol Tsieina ac uwchraddio ansawdd parhaus mewn masnach dramor hybu twf economaidd trwy gydol y flwyddyn er gwaethaf heriau allanol parhaus, meddai gwylwyr y farchnad ac arweinwyr busnes ddydd Iau.
▲Mae cerbydau'n aros i'w llwytho gael eu cludo mewn terfynell o Yantai Port yn nhalaith Shandong ar Fehefin 24. Allforiodd Tsieina 2.93 miliwn o gerbydau yn ystod hanner cyntaf eleni, i fyny 25.3 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn ôl Gweinyddiaeth Gyffredinol Tollau.ZHU ZHENG/XINHUA
Fe wnaethant ychwanegu y bydd tyfu grymoedd cynhyrchiol o ansawdd newydd yn gyflym, ehangu diwydiannau cynnyrch gwyrdd technoleg-ddwys a busnesau e-fasnach trawsffiniol, a'r fasnach nwyddau canolraddol sy'n tyfu'n gyflym yn helpu cwmnïau Tsieineaidd i gystadlu'n well â'u cystadleuwyr byd-eang.
Gwnaethant y sylwadau wrth i drydydd sesiwn lawn 20fed Pwyllgor Canolog Plaid Gomiwnyddol Tsieina addo dyfnhau diwygio ymhellach, gan gynnwys yn y sector masnach, a pharhau i ehangu agoriad.
Yn ôl communique a ryddhawyd ddydd Iau ar ôl diwedd y sesiwn, a ddechreuodd ddydd Llun, bydd Tsieina yn "ehangu'n raddol agoriad, dyfnhau diwygio strwythurol masnach dramor, diwygio ymhellach y systemau rheoli ar gyfer mewnfuddsoddiad ac allanol, gwella cynllunio ar gyfer agor rhanbarthol -up, a mireinio'r mecanweithiau ar gyfer cydweithredu o ansawdd uchel o dan y Fenter Belt and Road".
Dywedodd Zhao Fujun, ymchwilydd masnach dramor yng Nghanolfan Ymchwil Datblygu y Cyngor Gwladol yn Beijing, fod symudiadau diffynnaeth, cystadleuaeth geopolitical a chystadleuaeth ddwys wedi gwthio gweithgynhyrchwyr domestig i uwchraddio cynnwys technegol eu cynhyrchion yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Mae llawer ohonynt hefyd wedi buddsoddi mewn planhigion a warysau newydd mewn gwledydd fel Hwngari a Fietnam i wella cystadleurwydd a lliniaru risgiau, meddai Matthias Loebich, partner ac arweinydd busnes rhyngwladol yn BearingPoint, ymgynghoriaeth Ewropeaidd gyda mwy na 10,000 o weithwyr mewn 70 o wledydd a rhanbarthau .
Gosododd Tsieina record ar gyfer masnach dramor yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, gan gyflawni cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 6.1 y cant, gan gyrraedd 21.17 triliwn yuan ($ 2.92 triliwn), dangosodd data o Weinyddiaeth Gyffredinol y Tollau.
Wrth i wledydd datblygedig symud o wariant gwasanaethau i alw cynyddol am nwyddau, bydd allforion Tsieina yn parhau i dyfu yn yr ail hanner, meddai Mao Zhenhua, cyd-gyfarwyddwr y Sefydliad Ymchwil Economaidd ym Mhrifysgol Renmin Tsieina yn Beijing.
Dywedodd Mao y bydd y duedd fyd-eang ar i fyny mewn technoleg hefyd o fudd i allforion o gynhyrchion gwerth ychwanegol uchel Tsieina.
Yn galonogol am y farchnad Tsieineaidd, lansiodd y darparwr gwasanaethau logisteg FedEx yn yr Unol Daleithiau ddau hediad cargo newydd i'r Unol Daleithiau o Qingdao, talaith Shandong, a Xiamen, talaith Fujian, ddiwedd mis Mehefin.
"Mae hwn yn gam rhagweithiol i gwrdd â galw cynyddol masnach dramor Tsieina ac i ddyfnhau cydweithrediad â'r farchnad leol," meddai Koh Poh-Yian, uwch is-lywydd FedEx.
Rhybuddiodd Yu Xiangrong, prif economegydd Citigroup ar gyfer Tsieina, fod adferiad economïau datblygedig yn parhau i fod yn ansicr yn y tymor hir, a gallai polisïau masnach yn yr Unol Daleithiau ddod yn fwy anrhagweladwy ar ôl etholiad cyffredinol 2024 yr Unol Daleithiau.
Gallai efelychu polisïau’r Unol Daleithiau yn Ewrop gynyddu ymhellach amrywiadau yn y galw allanol, meddai Yu.
Ffasiwn a Gwydn LPG & NG stôf nwy cynnyrch gwerthu poeth ar gyfer yn ddiweddar.
Yn gywir!
Amser post: Gorff-24-2024